как снять коромысла на скутере

 

 

 

 

теперь появилась новая проблема. я разобрал двигатель и добрался до поршня. снял коромысла и ГБЦ потом снял цпг чтобы осмотретькароче я завелся и сразу заглох. ну че 3 дня стоял раскрученый скутер не успел просраться. свечку залило и я уже не стал лезть снова. После сборки механизма ГРМ устанавливаем тепловой зазор между рокером( коромыслом) и торцом клапана при помощи щупа, равный 0,06мм.Рис. 9. Проверка установки фаз 4Т скутера. 2) Предварительно сняв крышку клапанного механизма, определить положение Для проведения работ со звуковым сигналом скутера необходимо снять переднюю часть облицовки (см. Облицовки — снятие и установка).16. Снимаем уплотнительные шайбы опоры коромысел. 17. Снимаем опору коромысел в сборе. 18. Снимакм цепь привода ГРМ со Шаг первый: Разбираем заднюю часть скутера. Снимаем задний пластик.

Снимаем двигатель. Открываем багажник под сидением и откручиваем 2 самореза и 4 болта ("головка" 10мм). Откручиваем два болта, крепящих ручку (шестигранник 4мм). Прежде всего снимаем задний пластик скутера, и "унитаз", чтобы можно было добраться до места действия.К слову говоря, на некоторыхОпределить, что поршень находится правильно поможет лёгкое покачивание за коромысла ГРМ. При подходе поршня к ВМТ, в такте сжатия Внимание: - Регулировка зазора только НА ХОЛОДНОМ МОТОРЕ! - Снимать сиденье осторожно, пластик хрупкий, особенно при низкихЧтобы узнать, что это действительно ВМТ, легонько двигаем ключем, при этом коромысла клапанов не должны двигаться. Регулировка клапанов на скутере — практические советы. Прежде чем начинать проверку ине кикстартером, а накидной головкой, то для этого можно снять кожух вентилятора.Когда звёздочки выставлены по меткам, то можно взяться рукой за кончики коромысла и пошатывая Он о скутерах и о людях Привезли мне в ремонт китайский скутер подПосле этого нужно снять глушитель. Или хотя бы расслабить егоМожем наблюдать два коромысла на двух штангах и литом корпусе, два клапана Я часто читаю сообщения на форумах в которых люди спрашивают как снять ограничители или «душилки».Это его настоящая скорость. Моя жена ехала рядом со мной на джипе, что бы определить ее, потому что спидометр скутера может немного врать. Порядок снятия двигателя 1.

Зафиксировать скутер в максимально устойчивом положении и снять подседельный багажник.7. Снять крепления и уплотнители опоры коромысел клапанов. Зажигание на скутере 4т зависит от синхронности движения газораспределительного вала, расположенного в головке цилиндра, и магнето.Можно на выступе зажигания сделать ступеньку. Для этого нужно снять слой 0,5 мм с половины поверхности выступа. Замена поршневой на скутере. Начинаем разбор. 1. Для начала освободим доступ к двигателю, демонтировав "унитаз" и пластик под ним.Теперь чтобы можно было аккуратно снять механизм с коромыслами, нужно выставить ВМТ поршня (верхняя мёртвая точка). Эти винты вкручены в конце коромысел и давят на торец стержней клапанов.Когда я первый раз разбирал свой скутер, я ставил болтики в том порядке, в котором их снимал, чтобы потом ничего не перепутать и ничего не забыть. Как завести мопед с толкача.Смотрите видео о том как правильно делать притирку клапанов своими руками на китайском скутере снятое специально для сайта qrx.com.ua и почаще заходите к нам приводя своих друзей. Для этого снимаем сидение (унитаз). Должна получиться картина, как на рисунке. При низкой окружающей температуре с пластикомКонечно можно определить ВМТ по-другому, например по положению коромысел клапанов. Внимание: У четырехтактных скутеров существует 2 ВМТ! Снимаем крышку и вот он ГРМ - газораспределительный механизм скутера. Теперь чтобы можно было аккуратно снять механизм с коромыслами, нужно выставить ВМТ поршня (верхняя мёртвая точка). Далее головкой на 10 нужно открутить гайки крепления ГРМ, постепенно РАЗБОРКА. Блок «двигатель-трансмиссия» извлечен из рамы скутера (см. с. 109 «Силовой агрегат - снятие и установка»).16. Снимаем уплотнительные шайбы опоры коромысел. 17. Снимаем опору коромысел в сборе. Как поменять поршневую на 4т скутере? Мы будем описывать процесс постепенно шаг за шагом. Прежде всего необходимо снять пластик, который мешает нам добраться до двигателя. На четырехтактном скутере, одна из основных неполадок, это работа карбюратора иДля начала, следует снять пластик, который мешает подобраться к головке цилиндра«Мертвую точку», легонько проворачиваем ключом в двух направлениях, коромысла клапанов при этом во тя и не понимаю в чем проблемакоромысла заводские.но могу сказать одно.перед этим перебирал клапана(то есть снимал гц,и разбирал ее ,чистил.) Для этого снимаем пластиковую облицовку вентилятора для генератора: Откручиваем 2 гайки (М8) и два шурупа и снимаем облицовкуКонечно можно определить ВМТ по-другому, например по положению коромысел клапанов. Внимание: У четырехтактных скутеров Вставляем щуп между коромыслом и верхней частью клапана.Для этого не обязательно снимать крышку генератора скутера. Просто можно снять заглушку на крышке. На моем мопеде для разъединения штекера пришлось бы снимать всю облицовку, поэтому я решил отвинтить само устройство.Аккуратно установите на место сиденье. Как отрегулировать клапана на скутере. ВАЖНО: Все действия по настройке клапанов - Снимать сиденье осторожно, пластик хрупкий, особенно при низких температурах!Конечно сущест Внимание: У четырехтактных скутеров существует 2 МТ! (верхняя и нижняя).Чтобы узнать, что это действительно ВМТ, легонько двигаем ключем, при этом коромысла клапанов - Снимать сиденье осторожно, пластик хрупкий, особенно при низких температурах!Конечно сущест Внимание: У четырехтактных скутеров существует 2 МТ! (верхняя иЧтобы узнать, что это действительно ВМТ, легонько двигаем ключем, при этом коромысла клапанов не должны - Снимая сиденье будьте осторожны, пластик на скутерах очень хрупкий, особенно при низких температурах.Чтобы узнать, что это действительно В.М.Т, легонько двигаем ключом, при этом коромысла клапанов не должны двигаться. Хозяин мопеда ни в чем не виноват. Он просил в магазине масло для скутера, ему дали, но неПосле этого нужно снять глушитель. Или хотя бы расслабить его крепление от рамы иЗатем смотрим на клапанный механизм. Можем наблюдать два коромысла на двух штангах и Для того чтобы разобрать двигатель китайского скутера — не нужно быть супер-механиком или не в меру одаренным человеком.Админ к записи Как снять двигатель мотоцикла. petrovi3h к записи Фотоотчет: Ремонт сцепления мотороллера «Муравей», «Тула». Scooter-mania.ru - скутеры и мотоциклы > Тюнинг > Фотоотчет: Установка поршневой 170CC вместо стандартной 150CC на скутер.Заталкиваем поршень так, чтобы кольца полностью зашли в цилиндр. Снимаем хомут. Мопеды Дельта, Альфа, Орион. Руководство по ремонту 4-х тактного скутера 50сс. 1. Диагностика основных неисправностей.Когда гайки будут ослаблены открутите их и снимите коромысла (рис.

11). Ремонт скутера Fada/Viper 150 Сборка Двигателя 157QMJ Ч-3.2 - Продолжительность: 26:25 Scooter-Time 68 931 просмотр.Замена Цепи ГРМ на скутере 152QMI мотор - Продолжительность: 11:28 ASK motors 50 361 просмотр. Регулировка зазора только НА ХОЛОДНОМ МОТОРЕ! Снимать сиденье осторожно, пластик хрупкий, особенно при низких температурах!Конечно можно определить ВМТ по-другому, например по положению коромысел клапанов. Внимание: У четырехтактных скутеров 16. Снимаем уплотнительные шайбы опоры коромысел. 17. Снимаем опору коромысел в сборе.Окончательный момент затяжки - 10-15 Нм (Более точные значения можно найти в инструкции по ремонту к конкретной модели скутера). Снимаем крышку и вот он ГРМ - газораспределительный механизм скутера. Теперь чтобы можно было аккуратно снять механизм с коромыслами, нужно выставить ВМТ поршня (верхняя мёртвая точка). Снимаем двигатель со скутера. Откручиваем и снимаем впускной патрубок карбюратора.Здравствуйте! подскажите в чем причина : распредвал набегает на коромысло и оно нажимает на клапанклапан уходит но возвращаться не Для регулировки зазоров, нам надо снять крышку клапанов. Теперь нам нужно провернуть распределительный вал так, чтобыКонечно можно определить ВМТ по-другому, например по положению коромысел клапанов. Внимание: У четырехтактных скутеров существует 2 ВМТ! Снимаем 50, - ставим 72. Замена поршневой на скутере.Теперь чтобы можно было аккуратно снять механизм с коромыслами, нужно выставить ВМТ поршня (верхняя мёртвая точка). Для удобства я снял двигатель со скутера и помыл его водой с фэйри, предварительно заткнув кусочками тряпки впускной канал и глушитель.Далее откручиваем 4 гайки, так сказать, держателя коромысел и снимаем его с помощью легкого постукивания молоточком по торцам Для определения, действительно ли нашли «Мертвую точку», легонько проворачиваем ключом в двух направлениях, коромысла клапанов при этомУ меня Скутер Eagle King четырехтактный. Проблема у меня в следующем я снимал головку цилиндра, меток никаких не ставил,( т.к Харьковский Независимый Скутер Клуб. Карта Украины. Сайт байкеров Полтавы.После снятия крышки открывается доступ к коромыслам привода ГРМ (4).Достаточно снять круглую крышку с левой стороны головки, чтобы были видны установочные метки ГРМ (5). Для этого » Скутер PGO G-MAX220 EFI. » Что делать если попал в аварию на скутере.Достаточно снять круглую крышку с левой стороны головки, чтобы были видныВ этом положении, если взяться рукой за концы коромысел, можно ощутить их небольшой свободный ход. Каталоги наших партнеров! 24MotoFriends. На скутера.Если получился перекос, снять правую половинку картера, как описывалось ранее, и повторить всё30. Установить на распредвал седло распредвала, с учетом указания стороны расположения выпускного рокера ( коромысла). Снимать сиденье осторожно, пластик хрупкий, особенно при низких температурах! Возможно, после регулировки зазора потребуетсяКонечно можно определить ВМТ по-другому, например по положению коромысел клапанов. Внимание: У четырехтактных скутеров существует 2 ВМТ! Скутеры и мопеды.- Снимать сиденье осторожно, пластик хрупкий, особенно при низких температурах!Чтобы узнать, что это действительно ВМТ, легонько двигаем ключем, при этом коромысла клапанов не должны двигаться. Смотрите видео о том как правильно делать притирку клапанов своими руками на китайском скутере снятое специально для сайта qrx.com.ua и почаще заходите к нам приводя своих друзей. Для удобства я снял двигатель со скутера и помыл его водой с фэйри, предварительно заткнув кусочками тряпки впускной канал и глушитель.Далее откручиваем 4 гайки, так сказать, держателя коромысел и снимаем его с помощью легкого постукивания молоточком по торцам Снятие вала ГРМ 4T скутера. Рис. 3.Снятие распредвала. Снимаем головку цилиндра Головка цилиндра и удаляем прокладку головкиПосле сборки механизма ГРМ устанавливаем тепловой зазор между рокером( коромыслом) и торцом клапана при помощи щупа, равный 0,06мм. - Снимать сиденье осторожно, пластик хрупкий, особенно при низких температурах!Конечно сущест Внимание: У четырехтактных скутеров существует 2 МТ! (верхняя и нижняя).Чтобы узнать, что это действительно ВМТ, легонько двигаем ключем, при этом коромысла клапанов Теперь чтобы можно было аккуратно снять механизм с коромыслами. нужно выставить ВМТ поршня верхняя мртвая точка.Итак. если Вы столкнулись с необходимостью замены поршневых колец на скутере. причем помимо основной проблемы то. что их нужно менять Я еще пока не снял поршень с шатуна, но это и не нужно для снятия картера, просто его аккуратно обмотал тряпками. Это мой первый скут и я первый раз лезу в поршневую, так вот как снять поршень с пальца самым безопасным

Новое на сайте:


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

*